DB-QC57 电驱动总成装调与检修工作平台

一、产品概述
1. 电驱动总成装调与检修工作平台拆解纯电动车主要功能为驱动电机及减速箱的拆卸、提升拆解、翻转等几个功能。
二、技术参数
1.拆解驱动电机总成
1.1电驱动总成装调与检修工作平台采用手动减速器可将电机左右移动。减速箱拆解后，可将电机左移至左端位置，为拆解减速箱提供空间。操作区容纳空间：600*500mm，电机平台移动最大行程：500mm。
1.2减速箱翻转机构翻转角度360°翻转，由涡轮蜗杆减速机带动，涡轮蜗杆减速机具备自锁功能，蜗杆端部配置手轮，可手动任意角度翻转拆卸的减速箱。齿轮托架：固定式，减速机壳体托架：固定式。
1.3拆解车移动平台承重：150kg，下配有脚轮，可人工拖动，方便搬移。
1.4拆解车下部配有工具盒，用于存放拆解电机用的手动、电动工具。
1.5电机拆装台为手推车结构，可满足电机减速机人工拖动的需求。
2.动力总成技术参数
电动机最大输出扭矩：310N.m/(0～4929rpm)/30s
电动机额定扭矩：160N.m/(0～4775rpm)/持续
电动机最大输入功率160kW/(4929～12000rpm)/30s
电动机额定功率：80kW/(4775～12000rpm)/持续
电动机最大输出转速(包括驱动最高输入转速和随动最高输入转速)：12000rpm
电动力总成总成重量： 103kg
电机轴中心与差速器中心的距离： 239mm
变速箱润滑油量： 1.85～1.95L
变速箱润滑油类型：齿轮油SAE75W-90。

2.配套电驱动虚拟仿真软件（支持VR）
1）以纯电动汽车驱动电机系统为原型精准测绘，利用先进的实时渲染引擎与物理引擎，逼真展现现实物理教学模型，直观展现纯电动汽车驱动电机系统的结构原理与拆装。逻辑关系科学严谨，无冗余元素。渲染满足可读性和真实性，给予用户真实体验感觉。
2）虚拟现实3D仿真系统利用人机交互系统具有强大的交互操作功能：
具有便捷、人性化的操作方式，可任意控制虚拟现实3D仿真系统中虚拟摄像机，对任意视角的控制------观察物体局部、拉近、围绕物体旋转。
3）虚拟现实3D仿真系统符合院校纯电动汽车教学大纲，对其进行子系统分解学习。
4）驱动电机系统的控制策略模拟：通过平面动画模拟纯电动汽车驱动电机系统控制策略，动画通俗易懂，操作界面友好。
5）虚拟现实3D仿真系原理统教学功能：
通过三维仿真技术虚拟再现驱动电机系统的工作过程：可屏蔽汽车外壳、电机与电机控制器外壳，在三维环境中模拟整车在不同工况下，电机控制器驱动电机的运行在匹配工况下的工作过程。
6）虚拟现实3D仿真系统模拟拆装教学功能：
模型按照原厂维修手册标准的拆装顺序进行程序化设计，学生在分解和装配驱动电机时必须按照科学的顺序进行操作，有助于规范学生的实操标准。
7）虚拟现实3D仿真系统具有结构认知功能：
三维模型对驱动电机系统的每个零部件（包括：驱动电机总成、转子、定子、线圈绕组）等部件进行专业术语标识，可任意控制虚拟现实3D仿真系统中虚拟摄像机，对任意视角的控制------观察物体局部、拉近、围绕物体旋转，可进行结构认知教学。
8）永磁同步电机虚拟仿真教学软件（支持VR）
虚拟车间场景：以标准实训室为原型，构建车间模型，划分工位。学生以角色身份出现在场景中，可在场景中任意选取功能模块进行实训操作。
以永磁同步电机为原型精准测绘，利用先进的实时渲染引擎与物理引擎，逼真展现现实物理教学模型，直观展现永磁同步电机的结构原理与拆装。逻辑关系科学严谨，无冗余元素。渲染满足可读性和真实性，给予用户真实体验感觉。
虚拟拆装教学功能：模型按照原厂维修手册标准的拆装顺序进行程序化设计，学生在分解和装配永磁同步电机时必须按照科学的顺序进行操作，有助于规范学生的实操标准。对每一步骤中所需要使用到的工具，在主界面中会有工具图片的提示UI。
虚拟零件桌：模拟真实零件桌，可摆放零件等操作。
物理仿真功能：通过物理仿真手段可完整的模拟出永磁同步电机的工作过程。全部过程符合永磁同步电机的工作原理。结构认知功能：三维模型对永磁同步电机的每个零部件（包括：转子、定子、基座、前壳、后壳）等部件进行专业术语标识。可任意控制虚拟现实3D仿真系统中虚拟摄像机，对任意视角的控制------观察物体局部、拉近、围绕物体旋转，可进行结构认知教学。